ＮＳＲ２５０


[ '92NSR250SP (MC21) ]

	92年式のNSR250R-SPです。 私が購入したバイクとしては6台目で、92NSRとしてはこれが1台目になります。これを買うまではNSRはMC-18のみで、MC-21を探していた時、偶然発見しました。 とあるバイク店で中古で購入しました。 今動く３台の中では、新車価格は一番高いです（笑） 仕様は、E/Gフルノーマル、リミッターカット、チャンバー、ステダン、バックステップ、ブレーキメッシュホース、ってところですかね・・・。
	はっきり言って、見た目で分かるだけの改造ですね。 唯一、カウル、カラーリングがノーマルのままのNSRです。 カラーリングはツナギもRothmansがあるので、変更できないですが、カウルは変えたいですね。 写真では綺麗に見えますが、日焼けが酷く、ステッカー部分の色褪せがかなり酷いです（特にアッパー・シートカウル、タンク上部）。 今後の予定は・・・、とりあえずタイヤを替える事ですね・・・、ちなみに未だにダンロップGPR-50SPのままです（汗）
	チャンバーはHARC-PROのステンレスを使用しています。 MC-21では他にJHA・ドッグファイトを付けているマシンに乗った事が有りますが、このチャンバーはちょうど中間位の特製で、私的には使いやすいですね。 ステップはBEETのスーパーバンクを使用しています。転倒したらすぐに曲がってしまう以外はすごく気に入っています。 ブレーキホースはFのみアールズのメッシュです。
	NHKのゴールドステアリングダンパーです。 装着すると、フロントの接地感が分かり難くはなりますが、無いとちょっと怖いですね。 クラッチレバーが少し曲がっていますが、これは以前、元ホームコースの稲○山で、縁石と鉄柱にぶつかったせいです。おかげでアンダーカウルにもその時に傷が入りました（2枚目の写真でわかりますね）。指を挟まれてすごく痛かったですが、まぁよく転倒しなかったものです。