ベスト更新♪


今日は急遽休みになったので、朝から2号機をステッピーに積み込んで大村湾サーキットへ。
2号機はエンジンをOHしてからは6時間ちょいしか走ってない状態なので、今のうちにタイム更新しときたいところ(笑)
ちなみに今日の参加者は、GO!!!!!!!さんとyukiさんで、ジュベルさんは走らず見学。
マシンはジュベル号・GO!!!!!!!号・Joker2号の3台でした。

で、内容は1本目で目標である49秒台達成(^^)
前回より1秒程縮めれた♪

それから一時、雨が降ってきたのでしばらく休憩(^^;)

路面が乾いてからGO!!!!!!!さんのNS-1に乗ってみる・・・が、フロントがかなりいやな動きをする。
進入・開け始めでフロントがアウトに逃げちゃう。
これを改善できれば結構いい感じになる・・・かな?

それから再度自分のマシンでアタックしてみるものの、49秒台再現ならず。
17インチに乗って、ちょっとリズムが狂ちゃったかな〜(苦笑)
でも、コンスタントに50秒台前半が出てたからいいか。。。
とりあえず、次はコンスタントに49秒台、気張って48秒台を目指す・・・つもり。
まぁ、今からちょっと忙しくなる(?)ので、なかなか走りに行けないとは思うけどね・・・・・・



解散してからは、見事にお仕事へ(涙)
2台止まっちゃった(汗)
24時位まで掛かったものの、とりあえず無事終了!
さすがにちと疲れたなぁ〜(−−)
2004年07月24日(土) No.465 (バイク::NSR50)

この記事へのコメント

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Pour les pistes sans un ILS, la plupart des jets modernes sont 茅quip茅s de GPS. Au cours des derni猫res ann茅es, de nombreux petits a茅roports ont ajout茅 des approches RNAV / GPS. Ceux-ci peuvent 茅galement ?tre utilis茅s en tant que sauvegarde. Si la piste n'a pas une approche au GPS, le pilote peut toujours s茅lectionner le waypoint de la piste et de cr茅er sa propre approche visuel avec un point de cheminement ? environ trois miles ? l'avant de la piste d'atterrissage.

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E allora che cos Non sarA? che anche il tg lo guardiamo con diffidenza? Non sarA? forse che l italiana A¨ ormai cosA¬ poco credibile che non le diamo piA1 retta nemmeno quando ci dA? notizie vere? Non sarA? che l sugli italiani, non ha piA1 nessuna influenza?

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Eine Antenne, sagen sie, ist mehr wie M枚bel als ein St眉ck Architektur. Wie ein Stuhl sitzt auf einem Dach, kann eine Antenne angeschlossen oder entfernt werden. Das Empire State Building nicht einmal seinen unverwechselbaren Antenne zu erhalten, bis 1952. Die Rekord B眉cher, wie die Argumentation, sollte nicht jedes Mal, wenn jemand installiert eine neue Satellitensch眉ssel 盲ndern.

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